在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代到來(lái)的今天，或許一條龍服務(wù)并不適合所有的企業(yè)，例如從經(jīng)濟(jì)效益的角度來(lái)看，如果大家都用一體化的制度，必然會(huì)遏制一些新型公司的崛起：例如在設(shè)備的***巡檢上，對(duì)于一體化企業(yè)來(lái)說(shuō)這只是公司的管理一環(huán)，并不能的做精細(xì)，做到位，如果未來(lái)會(huì)產(chǎn)生一些巡檢公司，那勢(shì)必會(huì)讓設(shè)備在***檢查上更加精細(xì)、科學(xué)、，并且會(huì)推動(dòng)設(shè)備巡檢科技創(chuàng)新力度，為設(shè)備運(yùn)行提供更高的***保障，這是一個(gè)一體化企業(yè)做不到的，因?yàn)橐惑w化不會(huì)把時(shí)間都放在如何提高***巡檢的質(zhì)量和效率上，但是的巡檢公司會(huì)。

    塔吊是一個(gè)周期性行業(yè)，有低谷期也有爆發(fā)期，有人挨過(guò)了低谷期在爆發(fā)期選擇高位拋盤，落袋為安，逐漸退出這個(gè)行業(yè)；也有人雄心壯志在爆發(fā)期進(jìn)入準(zhǔn)備大干一場(chǎng)；行業(yè)的起起落落，人來(lái)人往，總是不斷在上演一幕幕相似卻又不同的劇情。